与(yu)刚刚过去的(de)冬春航季(ji)相(xiang)比(bi),夏(xia)秋(qiu)航季(ji)的国内(nei)航班安排会更多,可(ke)以承(cheng)载的客(ke)流量(liang)更(geng)大。据广州民航职业技术(shu)学院副(fu)教授綦琦(qi)介绍(shao),我国地处(chu)北半球,夏秋航季白天的时(shi)间往(wang)往会比较长,旅客出行时(shi)间也可以更早(zao)一些。
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